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大滞留下海南距离世界一流国际旅游岛建设目深

2019-02-02 13:31:34

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  大滞留下,海南距离世界一流国际旅游岛建设目标还有多远?,2018年,对于海南省而言是具有特别意义的一年,但春节长假一场10年不遇的大雾,却将海南这座旅游岛推上了节日的风口浪尖,也让人们对于海南国际旅游岛的建设再次引发深思:对于2020年将海南初步建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地的目标,2018年的海南到底还有多远?  还有不到两个月的时间,海南将迎来建省办经济特区的30周年;在8年前,海南国际旅游岛的建设被正式纳入国家重大战略部署,根据规划,2020年海南岛要初步建设成为世界一流海岛休闲度假胜地,2018年距离这一目标已剩下不足两年的时间了。

  2018年对于海南而言是具有特别意义的一年,本应该是大波红利与政策出台助力海南实现新一波腾飞的节奏,却在春节长假即将结束的最后几天被一场大雾打乱。

  春节期间,持续长达7天的大雾让琼州海峡连续多日封航,叠加春节黄金周返程高峰,海口3个港口附近滞留上万辆汽车、数万名旅客;而由于天气原因加上返程高峰,海南起飞机票也出现紧张,甚至出现上万天价机票且余票都不多的窘状。

突然又觉得上当受骗

  海南旅游的问题年年都有,从前几年的天价海鲜到婚纱拍照欺诈等等,可以说海南旅游特别是基础设施、服务等方面是从一步步的质疑中走到现在,且呈现与年俱增的态势。

  从海南省旅游委通报的海南省2018年春节黄金周假日旅游工作情况来看,春节黄金周期间,海南省接待游客567.55万人次,同比增长10.0%。

  其中接待过夜游客228.30万人次,同比增长9.0%,接待一日游游客339.25万人次,同比增长10.7%,接待乡村游客119.40万人次,同比增长20.5%。

  全省实现旅游总收入137.23亿元,同比增长10.3%。

  但此次海南的春节大滞留问题,开始让人们从发展旅游的基础设施交通层面重新审视海南发展国际旅游岛的这一问题。

<但不可输掉自己的良心p>  了解到,截至到2月23日17:00,海口市依然还有共计13196辆车辆待渡,事实上,过去的这几天,官方公布的待渡车辆一直保持在1万多。

  这当中当然存在统计口径方面的问题,但在海南春节热度暴涨的背后,其旅游承载力的问题更应该深思

大滞留下海南距离世界一流国际旅游岛建设目深

  “天气无法背下所有锅”的交通承载问题  要分析海南岛的旅游承载力,首当其充的必然是交通问题。

  不可否认,自2010年国际旅游岛建设正式步入正轨之后,国家与当地政府在海南交再倒入冷水中放凉通设施的建设上是成果显著的。

  从机场到高速公路到铁路再到有轨电车,从岛内交通到与岛外交通联系,海南岛都做了布局。

  但是即便是这样的建设,从海南国际旅游岛的交通完善角度而言依然是存在问题的。

  首先,空中交通方面,旺盛的运输需求与受限的航班班次增加是一大矛盾点。

  此次机票海南到哈尔滨机票能飙涨到2万元以上,与之也有这一定的关系。

  有资料显示,目前美兰、凤凰机场被纳入民航局全国21个航班时刻协调机场,并对美兰、凤凰机场高峰小时容量进行限制。

  而受制于此,海南岛两大主要机场航数量已远远不能满足市场的需求,航空公司无法增加进出海南航班,尤其是冬春航班旺季时,进出海口、三亚的航班一票难求,与市场需求形成巨大的矛盾。

  其次是海陆,1

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