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苏宁物流将向社会开放 成本中心变利润中心-品牌跟踪

2019-03-12 04:20:19
苏宁物流将向社会开放 成本中心变利润中心导读: 说到苏宁,相信大家都不会陌生吧,苏宁是现在非常活跃的一个品牌。进入2015年,电商之间的竞争从拼价格上演到拼速度,而物流体系成... 说到苏宁,相信大家都不会陌生吧,苏宁是现在非常活跃的一个品牌。进入2015年,电商之间的竞争从拼价格上演到拼速度,而物流体系成为电商盈利的关键。近日,苏宁物流将向社会开放 成本中心变利润中心。 日前,苏宁云商物流公司总经理侯恩龙在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,2015年,苏宁的物流部门将进一步实现社会化开放,由企业物流转变为物流企业,从以往的成本中心转变为利润中心。 中投顾问高级研究员申正远指出,物流投资建设耗费资金多,且建设周期长。电商企业自建物流体系将耗费巨大的人力、物力等资源,通过资源共享,向第三方物流转型,既能满足自身的物流需要,也可以降低固定资产成本,可谓一举多得。 物流成电商盈利关键 在侯恩龙看来,互联网零售的核心在物流,物流的核心在于提升效率、降低成本。根据侯恩龙的说法,物流倒逼了供应链效率的提升。 原来可能会1仓覆盖全国,但这样有两个短板:一是时效很难保证;二是在一些重大促销节点上会有瓶颈。后来我们推动了供应链的倒逼和提升,变成8仓覆盖全国。 据了解,南京物流基地只是苏宁物流自动化版图的全国第一站,未来将辐射到8仓 (北京、上海、南京、广州、郑州、武汉、成都、西安),进而覆盖全国。自动化物流的建设,将极大地提高苏宁供应链的效率,从而使供应链成为现金流。例如,全国8仓都实现自动化,仅3C品类的库存周转率就能提升1倍。 根据苏宁云商提供的信息显示,预计到2015年,将建成12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心以及5000个社区配送站,并逐步向社会开放物流资源和能力。 在苏宁云商的战略规划里,物流是未来一个重要的收益来源。 不过,